تتيح لك دروس الطيران الفرصة لتصبح طيارًا في كوريا – ثم دع روحك ترتفع وأنت تنطلق في السماء على متن إحدى الطائرات الترفيهية في كوريا.
أخذت الجو لأول مرة لدروس الطيران في كوريا منذ حوالي ثماني سنوات في رحلة ممتعة من مطار سونغ دو. صدى السحر في الفور – الصعود الملائكي إلى يوم أزرق لامع، في ظروف صافية وهادئة تمامًا. لكن منذ ذلك الحين وجدت نفسي أنظر إلى الأسفل بقدر ما أنظر إلى الأعلى. تسمح لي دروس الطيران باكتشاف بعض الميزات الجديدة للبلاد التي يمكنني الوصول إليها لاحقًا سيرًا على الأقدام، مثل الطرق الجديدة إلى أعلى نقاط التلال أو حديقة عامة لم أكن أعرف عنها سابقًا.
تقدم دروس الطيران منظورًا جديدًا تمامًا على المناظر الطبيعية الكورية وتزيد من تقديري للمواقع التي زرتها سابقًا. كانت هناك لحظة مؤثرة في درس الطيران الأخير لي عندما عبرت قمة جبل غومي المذهلة. كانت نسخة أصغر سنًا مني قد تسلقتها قبل حوالي عقد من الزمن. مناسبة أخرى من هذا القبيل كانت في أواخر العام الماضي. بينما حلقت فوق منتجع التزلج يونغبيونغ وتوربينات الرياح البيضاء اللامعة الموجودة على طول الساحل الشرقي القريب، عادت إلي ذكريات زيارة سابقة للموقع.
أن تصبح طيارًا في كوريا ودروس الطيران
تعلم أن تصبح طيارًا في كوريا ليس صعبًا كما تعتقد. على الرغم من أنه سيستغرق وقتًا كبيرًا وجهدًا وبالطبع تمويلًا. أول شيء هو أن تأخذ نفسًا عميقًا وتستعد للتكاليف المرتبطة بدروس الطيران. هذه ليست هواية لضعفاء القلب ماليًا.
بعد ذلك، يجب عليك اختيار نوع الطائرة التي تريد أن تأخذ فيها دروس الطيران. ستنظر هذه المقالة في عدة فئات من الطائرات: الجناح الثابت، الطائرات الرياضية الترفيهية، الخفيفة جدًا، الجناح الدوار، والجناح غير الصلب. يتم تصنيف الطائرات حسب كيفية توليد الرفع ومدى وزنها، وتختلف التكاليف بشكل كبير.
الطيران العام
توفر طائرات الطيران العام (GA أو الجناح الثابت) اعترافًا عالميًا بالشهادة (إذا كان بإمكانك الحصول على الشهادة، بالطبع، ولكن المزيد عن ذلك لاحقًا) في منتج مثبت ومختبر. من المريح عمومًا الطيران به، ومع درجة من الطائرات لديها السرعة والمدى للتفوق على السيارة. مطلوب رسميًا 40 ساعة كحد أدنى من التعليم قبل إجراء الاختبار.
لحسن الحظ لأولئك الذين يعيشون في سيول وضواحيها، هناك مدرستان لدروس الطيران تقعان في مطار غيمبو. يمكن الوصول إلى جميعها بسهولة عن طريق الحافلة أو سيارة الأجرة أو المترو. أذكر سعر أرخص طائرة في كل شركة. ترتفع الأسعار بشكل كبير لدرجات أكبر من الطائرات.
مدارس الطيران في كوريا
هناك العديد من مدارس الطيران في كوريا. في غويانغ، شمال غرب سيول، تمتلك جامعة الفضاء الكورية مرفقًا رائعًا تمامًا افتتح قبل أشهر قليلة فقط في أولجين-غون على الساحل الشرقي، على بعد أربع ساعات بالسيارة من سيول.
الاتصال: 02-300-0114 (لا توجد لغة إنجليزية)، kau.ac.kr
اللغة: سيد سونغ-وون شين ([email protected]) سيرد عليك باللغة الإنجليزية.
هذا المرفق المثير للإعجاب في تايان-غون (رحلة بالسيارة لمدة ساعتين ونصف من سيول مع حركة المرور)، يقع بالقرب جدًا من طرف البر الرئيسي ويتميز بالجسر الوحيد عبر إلى جزيرة أنميون. المطار كبير ومهيب ولكن من الصعب جدًا العثور عليه، حيث يبعد عدة كيلومترات عن الطريق الرئيسي. ومع ذلك، فهو موقع مذهل للطيران فيه. والأهم من ذلك، أنهم يعلمون الأشخاص الذين ليسوا مسجلين في الجامعة.
الطائرات: Cessna 172S وغيرها
الاتصال: Jason Kim ([email protected]، 010-8936-1441) مدرس مفيد ولطيف. hanseo.ac.kr
التكلفة: 263.000 وون لكل ساعة من التعليم
الطائرات الرياضية الترفيهية
هذه فئة محيرة إلى حد ما تقع في مكان ما بين طائرة GA والطائرة الخفيفة جدًا. تمتلك جامعة هانسيو (انظر أعلاه) طائرة بهذا التصنيف، وهي متاحة بسعر 170.000 وون في الساعة. يمكن الاتصال بالسيد بارك ([email protected]) لتأكيد هذه الأسعار.
الطائرات الخفيفة جدًا
على الرغم من أن هذه الفئة من الطائرات نشأت كطريقة أكثر تحملاً للهواة لتعلم الطيران، فإن الطائرات الخفيفة جدًا على الأرجح لن توفر لك الكثير حتى تكون في وضع لشراء واحدة بشكل مباشر. ستظل تكاليف التعليم في حدود 200.000 وون في الساعة أو أعلى، وأعتقد شخصيًا أن الأموال أفضل أن توجه نحو التعليم في طائرة GA.
ومع ذلك، فإن الحد الأدنى لعدد ساعات الطيران للتأهل لاجتياز امتحان رخصة الطيران ينخفض إلى 20 ساعة في هذه الدرجة من الطائرات. هناك مزايا أخرى، بما في ذلك القدرة على الطيران بها من حظيرة. أيضًا تكاليف الترخيص والتشغيل أقل إلى حد ما من طائرة GA.
على الرغم من أنني عمومًا لا أنصح بالطائرات الخفيفة جدًا، فإن معظم دروس الطيران التي تلقيتها حتى الآن كانت في واحدة أو أخرى من هذه الأشياء. إنها بالتأكيد تجربة طيران حميمية. ومع ذلك، فلا توجد سعة أمتعة تقريبًا، وهي محدودة بمقعدين، وتطير في كثير من الأحيان بسرعات أبطأ من معظم المركبات على الطرق السريعة في كوريا. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما تكون هناك قيود على المسافة التي يمكنك العمل بها من مطارك المنزلي المعين. انس أمر إيصال رجل أحلامك أو امرأة أحلامك إلى جيجو لقضاء عطلة نهاية أسبوع رومانسية.
لقد طرت شخصيًا بطائرات خفيفة جدًا في مطار سونغدو (مقابل بلدة سونغدو الجديدة في إنتشون) لسنوات عديدة. على الرغم من عدم وقوع وفيات حتى الآن، إلا أنه كانت هناك بالتأكيد بعض الإصابات الخطيرة التي كانت قريبة جدًا من الموت لذوقي. ومع ذلك، فإن مدربي هناك، السيد لي، قد ثابر بأمانة معي دون أي حوادث في طائرة الويزارد القديمة ذات المروحة الدافعة الخفيفة جدًا على مر السنين. السيد لي مدرب قوي وطيار حذر بالكاد يتحدث كلمة واحدة من الإنجليزية. هناك منطقة طيران ضيقة وستكون مقيدًا في حدود بضعة كيلومترات من المطار. ومع ذلك، لا يزال من الممتع الطيران حول أفق مدينة سونغدو الجديدة وضواحيها.
الاتصال: 011-9190-4021
اللغة: زوجة السيد لي تتحدث الإنجليزية
التكلفة: 200.000 وون في الساعة
الجناح الدوار / المروحيات
طائرات الجناح الدوار، المعروفة لمعظمنا باسم “المروحيات”، هي أشياء رائعة من الفرح المطلق للطيران. من المسلم به أنها أصعب قليلاً في التعامل أثناء دروس الطيران من طائرة الجناح الثابت، حيث يجب عليك التكيف مع كيفية تأثر فيزياء الطيران بحلقات التغذية الراجعة من أسطح التحكم. ومع ذلك، فإن قيادة إحداها مهارة يمكن الحصول عليها بالتأكيد. تحتاج فقط إلى اختيار البنك الذي ستسرقه، من أجل دفع رسوم تعليم دروس الطيران!
في مطار تايان (مزيد من التفاصيل أعلاه) يوجد كل من Robinson R-22 (بمقعدين) وR-44 (بأربعة مقاعد) التي يمكنك التدريب فيها. سيشعر المتحدثون باللغة الإنجليزية بالارتياح لمعرفة أن هناك مواطنًا أمريكيًا يدعى بول يعمل في الجامعة ويقدم تعليمات لـ R-22.
تتوفر ساعة تعليم بسعر 350.000 وون لـ R-22 و450.000 وون لـ R-44. هذا معقول تمامًا (بالنسبة للمروحية، أي). قارن ذلك بـ Turboline، وهي مدرسة بها طائرات مماثلة مقرها في غيمبو، والتي تتقاضى الآن 600.000 وون في الساعة لـ R-22 بسبب تكاليف التأمين.
روابط أكثر فائدة
فيما يلي بعض مدارس الطيران والروابط الأخرى حول كوريا التي قد تكون أيضًا مفيدة في محاولة العثور على دروس أو تراخيص كورية باللغة الإنجليزية
الأمر الصغير المتعلق بالترخيص
إذن لقد اكتشفت كيفية الحصول على دروس الطيران، ولكن ماذا عن الحصول على رخصة الطيار؟ معظم المدارس المذكورة في هذه المقالة لا يمكنها تقديم هذه الشهادة. المنظمة المسؤولة عن ذلك هي جمعية سلامة النقل الكورية (https://main.kotsa.or.k / 1577-0990)، التي تدير اختبار الطائرات الخفيفة جدًا والطيران العام.
بالإضافة إلى إظهار معرفتك العملية بالطيران هناك امتحان كتابي بالكامل باللغة الكورية التقنية للغاية. بطبيعة الحال، سيظل هناك امتحان عملي وسيطلب منك الفاحصون إثبات لرضاهم أنك تفهم نظرية الطيران.
يقول البعض إنه من الأفضل الحصول على الترخيص في بلد مختلف بحيث يضمن أن يكون الامتحان باللغة الإنجليزية وليس عليك إهدار كل تلك الأموال التي وضعتها للتو في دروس الطيران. ومع ذلك، فإن أن تصبح طيارًا في كوريا تجربة رائعة.
إذا كنت بدلاً من الحصول على رخصة الطيار مهتمًا أكثر بالحصول على رخصة قيادة، تحقق من مقالنا حول كيفية القيام بذلك في كوريا هنا.
المصدر: 10mag
