تدير كوريا الجنوبية واحدة من أكثر شبكات النقل العام كفاءة وترابطًا في العالم، لكن عام 2026 جلب تغييرًا مربكًا حقًا في طريقة دفع السكان والزوار لتكاليف هذه الشبكة. بطاقة المناخ الشهرية (기후동행카드) التابعة لسيول، والتي تتيح ركوبًا غير محدود لمدة 30 يومًا، وأُطلقت في يناير 2024، يجري إلغاؤها تدريجيًا ودمجها ضمن نظام K-Pass (케이패스) الوطني لاسترداد النقود، تحت اسم جديد هو “بطاقة المناخ بلس” (기후동행카드 플러스). بالنسبة للمقيمين الأجانب والطلاب الدوليين والسياح الذين يخططون لتنقلاتهم أو زيارتهم القادمة لسيول، فإن المصطلحات وحدها، بطاقة المناخ، بطاقة المناخ بلس، K-Pass، و”모두의 카드” (بطاقة الجميع)، قد تكون مربكة فعلًا. يشرح هذا الدليل بالتفصيل ما الذي تغيّر بالضبط، ومن يتأثر بذلك، وما الذي ينبغي على المقيمين الأجانب والزوار قصيري الأمد فعله فعليًا لمواصلة توفير المال في تنقلاتهم.
ما هي بطاقة المناخ وما هو K-Pass؟
بطاقة المناخ في سيول كانت بطاقة مدفوعة مسبقًا بسعر ثابت وركوب غير محدود، حيث تدفع مبلغًا محددًا مقدمًا (62,000 وون لمدة 30 يومًا) وتستخدم مترو سيول والحافلات والدراجات (Ttareungi) بقدر ما تشاء دون سقف للرحلات. أما K-Pass، الذي أطلقته وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل على المستوى الوطني، فيعمل بشكل مختلف. فهو برنامج استرداد نقدي لاحق الدفع (استرداد أميال)، حيث يدفع المستخدمون الأجرة العادية ببطاقة K-Pass مسجّلة، وبعد إتمام 15 رحلة على الأقل خلال الشهر، يحصلون على نسبة مئوية من إنفاقهم مستردة في الشهر التالي.
ولأن النظامين تداخلا في الغرض لكنهما عملا بمنطق دفع معاكس، قررت الحكومة وبلدية سيول دمجهما بدلًا من ترك المواطنين يخمّنون أيهما أكثر توفيرًا. والنتيجة هي بطاقة المناخ بلس، التي تحسب تلقائيًا كل شهر ما إذا كان نموذج الاسترداد أو نموذج السعر الثابت يوفر للمستخدم مالًا أكثر، وتطبّق الأنسب منهما.
| الميزة | بطاقة المناخ القديمة (기후동행카드) | K-Pass / بطاقة المناخ بلس (2026) |
|---|---|---|
| نطاق التغطية | مترو سيول، حافلات المدينة/الأحياء، دراجات Ttareungi، حافلة نهر هان (سيول فقط) | على مستوى البلاد، مترو المدن الكبرى، الحافلات بين المدن (الحمراء 광역)، قطار GTX، وخطوط إقليمية متوسّعة |
| نموذج التسعير | سعر ثابت مدفوع مسبقًا وركوب غير محدود (بطاقة 30 يومًا بـ62,000 وون) | استرداد نقدي متدرّج لاحق الدفع (20%/30%/53%) على الإنفاق الفعلي، بالإضافة إلى خيار “بلس” جديد بسعر ثابت (100,000 وون شهريًا) لقطار GTX والحافلات السريعة |
| الشروط | لا شيء، متاحة لأي شخص يملك بطاقة من نوع T-money | تتطلب بطاقة بنكية ائتمانية/خصم مرتبطة، وتسجيلًا في تطبيق K-Pass، و(للمقيمين المحليين) تحقّق إقامة |
| المستخدم المستهدف | أي شخص يتنقل كثيرًا داخل سيول، بمن فيهم السياح بتذاكر قصيرة الأمد | المقيمون الكوريون وحاملو بطاقة الإقامة (ARC) الذين يتنقلون بانتظام، خصوصًا المتنقلين بين سيول وغيونغي وإنتشون |
| حد الاسترداد | لا ينطبق (رسوم ثابتة، بلا حد أدنى للرحلات) | 15 رحلة شهريًا كحد أدنى للتأهل لأي استرداد نقدي |
| خيار السياح قصيري الأمد | تذاكر ليوم واحد أو 2 أو 3 أو 5 أو 7 أيام | نفس التذاكر قصيرة الأمد مستمرة، لم تتأثر بالدمج |
الخلاصة: بطاقة المناخ الشهرية (30 يومًا) القديمة يجري إيقافها. تتوقف إعادة الشحن في 31 يوليو 2026، وتتوقف البطاقة عن العمل نهائيًا بعد 29 أغسطس 2026. يجب على مستخدمي بطاقة المناخ الشهرية الحاليين الحصول على بطاقة مناخ بلس جديدة، بينما لا يحتاج مستخدمو K-Pass الحاليون لفعل أي شيء، إذ تُطبّق المزايا المدمجة تلقائيًا.
ماذا يعني K-Pass للمقيمين الأجانب (حاملي بطاقة الإقامة ARC)
يمكن للمقيمين الأجانب الحاملين لبطاقة تسجيل الأجانب (ARC)، بمن فيهم الطلاب الدوليون والمهنيون العاملون والمقيمون طويلو الأمد، التسجيل في K-Pass، والتوسع الوطني للنظام يزيد فعليًا من مزاياهم، لأن K-Pass يغطي خطوط المدن الكبرى، والحافلات بين المدن (광역)، وقطارات GTX السريعة التي تربط سيول بغيونغي وإنتشون، على عكس بطاقة المناخ التي كانت مقتصرة على سيول فقط. وهذا مفيد بشكل خاص للمتنقلين عبر الحدود الذين يعيشون خارج سيول لكنهم يعملون أو يدرسون داخلها.
دليل التسجيل خطوة بخطوة
- احصل على بطاقة مشاركة: تقدّم بطلب للحصول على بطاقة ائتمانية أو خصم أو مدفوعة مسبقًا مرتبطة بـK-Pass عبر أحد نحو 20 بنكًا/جهة إصدار مشاركة (شين هان، KB كوكمين، وووري، وهانا، وNH نونغهيوب، وسامسونغ، وBC، وIBK، وK-Bank، وغيرها).
- استلم البطاقة الفعلية أو الرقمية: يمكن إصدار البطاقات كبطاقات Tmoney فعلية أو عبر تطبيق Mobile Tmoney (أندرويد + آيفون) اعتبارًا من 1 يوليو 2026.
- حمّل تطبيق K-Pass أو زُر korea-pass.kr: سجّل كعضو باستخدام رقم البطاقة.
- تحقق من هويتك برقم هاتف كوري: تتطلب هذه الخطوة خط هاتف كوري نشط، وهو أمر يملكه معظم حاملي بطاقة الإقامة أصلًا.
- أدخل رقم تسجيل الأجانب الخاص بك (외국인등록번호): يربط هذا بطاقة الإقامة بعنوان السكن، ما يتحقق تلقائيًا من الأهلية للإضافات الإقليمية مثل بطاقة إنتشون I-PASS أو بطاقة غيونغي.
- سجّل حسابًا بنكيًا للاسترداد: يُودع المبلغ المسترد في الحساب المرتبط أو يُخصم من كشف حساب البطاقة التالي، بحسب جهة إصدار البطاقة.
- ابدأ الركوب وتتبّع رحلاتك في التطبيق: لا يكون الاسترداد تلقائيًا دون هذه الخطوة، فمجرد تمرير بطاقة T-money دون تسجيل في التطبيق لا يؤهلك لأي استرداد.
نصيحة: أفاد بعض المقيمين الأجانب برفض بعض البنوك (مثل شين هان) في البداية للطلبات الإلكترونية من الأجانب، لذا يُستحسن التقديم شخصيًا في أحد الفروع أو عبر خط K-Pass الساخن إذا رفض التطبيق رقم بطاقة الإقامة الخاصة بك.
كيفية الحصول على الاسترداد النقدي (استرداد جزئي)
شرائح استرداد K-Pass لعام 2026 هي: 20% للفئة العادية (35 عامًا فأكثر)، و30% لفئة الشباب (19 إلى 34 عامًا)، و53% لفئة الدخل المحدود (المستفيدون من إعانات المعيشة الأساسية/الأسر القريبة من خط الفقر)؛ كما تحصل الأسر كثيرة الأطفال وكبار السن على 30% أيضًا. ومن اللافت أن فترة استرداد مؤقتة مدعومة استمرت من أبريل إلى سبتمبر 2026، رفعت استرداد الشباب إلى 45% واسترداد ذوي الدخل المحدود إلى 83%، لتعويض ارتفاع تكاليف الوقود والأجرة، قبل العودة إلى المعدلات القياسية في أكتوبر. واعتبارًا من 2026، أُلغي أيضًا السقف السابق البالغ 60 رحلة قابلة للاسترداد شهريًا، بحيث لم يعد مستخدمو التنقلات المتكررة يخسرون الاسترداد بعد عدد معين من الرحلات. وعلى الطلاب الدوليين دون 35 عامًا الحاملين لبطاقة إقامة التأكد من تطبيق فئة الشباب تلقائيًا استنادًا إلى تاريخ الميلاد المسجل لدى جهة إصدار البطاقة. لا تُطلب عادة أي شهادة إضافية.
وفي النظام المدمج بطاقة المناخ بلس، إذا كان الإنفاق الشهري أقل من 62,000 وون، يُطبّق نموذج استرداد K-Pass (20%/30%/53% استردادًا)؛ أما إذا تجاوز الإنفاق 62,000 وون، فيتعامل النظام معه كما كانت بطاقة المناخ القديمة ذات السعر الثابت، ويحدد التكلفة بـ62,000 وون لركوب غير محدود داخل سيول ذلك الشهر، إضافة إلى خيار “بلس” الجديد بسعر ثابت قدره 100,000 وون يوسّع الركوب غير المحدود ليشمل GTX والحافلات بين المدن (광역). ويعني هذا التصميم ثنائي النمط أن حاملي بطاقة الإقامة يحصلون فعليًا على أفضل ما في النظامين دون الحاجة للاختيار بينهما.
مهم: أشار مسؤولو سيول أيضًا إلى أن مزايا الخصم والاسترداد ضمن بطاقة المناخ بلس تحديدًا ستقتصر على المقيمين المسجّلين في سيول، بينما لم تكن بطاقة المناخ القديمة تفرض أي قيد على مكان الإقامة. على المقيمين الأجانب المسجّلين خارج سيول (مثل إنتشون أو غيونغي) البحث بدلًا من ذلك عن برامج إقليمية موازية مثل إنتشون I-PASS أو بطاقة غيونغي، والتي تحاكي عملية تسجيل K-Pass القائمة على بطاقة الإقامة.
ماذا يعني ذلك للسياح والزوار قصيري الأمد
لا يمكن للزوار قصيري الأمد بتأشيرة سياحية التسجيل في K-Pass بأي نسخة من النظام. يتطلب K-Pass بطاقة ائتمانية/خصم صادرة عن بنك كوري، ورقم هاتف كوري للتحقق من الهوية، وبالنسبة للإضافات الإقليمية، رقم تسجيل أجانب مرتبطًا بعنوان سكن، وهي أمور لا يملكها السائح عادة. كما تفترض آلية K-Pass الأساسية تنقلًا شهريًا مستمرًا (15 رحلة كحد أدنى) مع استرداد يُدفع في الشهر التالي، وهو هيكل لا يناسب رحلة تستمر أيامًا لا أشهرًا.
الخبر الجيد للسياح: أبقت سيول صراحةً على تذاكر بطاقة المناخ قصيرة الأمد (1 و2 و3 و5 و7 أيام) رغم دمج K-Pass، وذلك تحديدًا لأن مسؤولي سيول أشاروا إلى أن نحو 60 إلى 70% من مشتري التذاكر قصيرة الأمد هم سياح أجانب. تبقى هذه التذاكر متاحة بنفس أسعار 2026:
| مدة التذكرة | السعر (وون كوري) | الأنسب لـ |
|---|---|---|
| يوم واحد | 5,000 وون | يوم سياحي مزدحم واحد |
| يومان | 8,000 وون | زيارات نهاية الأسبوع |
| 3 أيام | 10,000 وون | الخيار الأكثر شيوعًا للإقامات القصيرة |
| 5 أيام | 15,000 وون | برامج زيارة تتجاوز الأسبوع |
| 7 أيام | 20,000 وون | أسبوع كامل في سيول |
تُطبّق رسوم بطاقة فعلية منفصلة قدرها 3,000 وون، ومنذ مارس 2026 أصبح بالإمكان شراء هذه التذاكر قصيرة الأمد ببطاقات ائتمان دولية من أكشاك المحطات، ما يخفف من نقطة ألم طويلة الأمد للزوار الأجانب. ونظرًا لأن أجرة المترو/الحافلة الأساسية تبلغ نحو 1,400 إلى 1,550 وون، فإن نقطة التعادل تتحقق عند نحو 3 إلى 4 رحلات يوميًا.
ملاحظة: لا تشمل تذاكر بطاقة المناخ قصيرة الأمد دراجات Ttareungi أو حافلة نهر هان، كما تستثني صراحة قطار مطار AREX وحافلات المطار بين المدن.
خيارات بديلة للسياح
- بطاقة T-money: بطاقة مدفوعة مسبقًا للدفع بحسب الرحلة، تُباع بنسخة مخصصة للسياح الأجانب (بنحو 15,000 وون شاملة التأمين ورسوم الخدمة)، وتُستخدم في جميع أنحاء البلاد بما فيها خارج سيول.
- WOWPASS: بطاقة شاملة مدفوعة مسبقًا مخصصة للأجانب تجمع بين صرف العملات، والدفع النقدي البديل للتسوق، ووظيفة T-money مدمجة للنقل، تُصدر في أكشاك المطار والمدينة عبر مسح جواز السفر، وتناسب المسافرين الراغبين أيضًا في تجنب صرافة العملة المنفصلة.
- Discover Seoul Pass: بطاقة سياحية (ليست موجهة أساسًا للنقل) تتيح دخولًا مجانيًا لأكثر من 70 معلمًا سياحيًا، وتُباع أحيانًا مجمّعة مع بطاقة المناخ في سيول عبر منصات سفر مثل Klook لحاملي جوازات السفر غير الكورية.
- شحن عادي لبطاقة T-money/EZL برحلات مفردة: الأنسب للمسافرين الذين يقومون بأقل من 3 إلى 4 رحلات يوميًا، حين لا تُجدي بطاقة السعر الثابت متعددة الأيام.
مقارنة وقائمة تحقق لاتخاذ القرار
استخدم قائمة التحقق السريعة هذه لتحديد البطاقة الأنسب لكل حالة:
- إقامة من 1 إلى 7 أيام كسائح، مع تنقل متكرر ← اشترِ تذكرة بطاقة المناخ قصيرة الأمد المطابقة لمدة الرحلة.
- إقامة أقل من أسبوع، مع تنقل غير متكرر (رحلة أو رحلتان يوميًا) ← استخدم T-money أو WOWPASS بالدفع لكل رحلة بدلًا من ذلك، فالبطاقة ذات السعر الثابت لن تكون مجدية.
- الرغبة أيضًا في دفع ثمن التسوق/الطعام دون نقد وصرف العملة ← احصل على WOWPASS بدلًا من T-money العادية.
- الإقامة في كوريا لفترة طويلة بحيازة بطاقة إقامة، والتنقل يوميًا داخل سيول ← سجّل في K-Pass / بطاقة المناخ بلس، إذ يُطبّق نمط الاسترداد أو السعر الثابت تلقائيًا.
- حامل بطاقة إقامة يتنقل بين سيول وغيونغي/إنتشون (GTX، حافلات 광역) ← خيار K-Pass بلس بسعر ثابت (100,000 وون) أو شريحة الاسترداد القياسية ضروري، لأن بطاقة المناخ القديمة لم تغطِ هذه الخطوط مطلقًا.
- طالب بدوام كامل أو حامل بطاقة إقامة دون 35 عامًا ← تأكد من تطبيق شريحة استرداد الشباب 30% عند التسجيل لتحقيق أقصى توفير.
- أسرة ذات دخل محدود أو كثيرة الأطفال بحيازة بطاقة إقامة/صفة مقيم ← تقدّم بطلب لشريحة الاسترداد 53%، وهي الأعلى المتاحة.
التحول الأساسي بسيط رغم أن التسمية مربكة: بطاقة المناخ القديمة المدفوعة مسبقًا بسعر ثابت في سيول تختفي بحلول سبتمبر 2026، ليحل محلها نظام مدمج (بطاقة المناخ بلس، المبني على K-Pass الوطني) يختار تلقائيًا الأرخص بين نموذج الاسترداد أو السعر الثابت للمقيمين. يحصل المقيمون الأجانب الحاملون لبطاقة الإقامة على تغطية موسّعة على مستوى البلاد واسترداد متدرج، لكن عليهم التسجيل الفعلي ببطاقة بنكية مرتبطة عبر تطبيق K-Pass. أما السياح فلا يتأثرون في الجانب الأهم بالنسبة لهم، إذ تستمر تذاكر بطاقة المناخ قصيرة الأمد (من يوم إلى 7 أيام) التي يستخدمها السياح فعليًا كما كانت تمامًا.
الأسئلة الشائعة
هل يمكنني التسجيل في K-Pass بتأشيرة سياحية؟
لا. يتطلب K-Pass بطاقة صادرة عن بنك كوري، ورقم هاتف كوري للتحقق، وللحصول على المزايا الإقليمية الكاملة رقم تسجيل أجانب، وهي أمور لا يملكها حاملو التأشيرة السياحية. على السياح استخدام تذاكر بطاقة المناخ قصيرة الأمد، أو T-money، أو WOWPASS بدلًا من ذلك.
هل يغطي K-Pass قطار المطار السريع (AREX) أو قطار KTX؟
لا. تنطبق استردادات K-Pass على وسائل النقل الحضرية وبين المدن الكبرى الاعتيادية مثل المترو وحافلات المدينة/الأحياء والحافلات بين المدن (광역)، لكنها تستثني صراحة KTX وسيارات الأجرة والخدمات بين المدن/السريعة، ولا تُحتسب هذه الرحلات ضمن الحد الأدنى الشهري البالغ 15 رحلة. وبالمثل، لم تغطِ بطاقة المناخ يومًا قطار AREX المغادر من المطار.
ماذا يحدث لبطاقة المناخ الفعلية التي أملكها بالفعل؟
يمكن لحاملي بطاقة المناخ الشهرية (30 يومًا) الذين يعيدون الشحن بحلول 31 يوليو 2026 على أبعد تقدير استخدام الرصيد المتبقي حتى 29 أغسطس 2026، ثم عليهم الحصول على بطاقة مناخ بلس جديدة، إذ تتوقف البطاقة القديمة عن العمل نهائيًا اعتبارًا من 1 سبتمبر 2026. أما من يستخدم K-Pass بالفعل فلا يحتاج بطاقة جديدة، إذ تُطبّق المزايا المدمجة تلقائيًا على بطاقة K-Pass الحالية. تذاكر السياح قصيرة الأمد (من يوم إلى 7 أيام) لا تتأثر بأي من هذه التغييرات.
المصدر: 10mag
